Диагностика и обслуживание автокондиционеров

Кондиционер в автомобиле не только обеспечивает прохладу в салоне в жаркий период года, но и отвечает за вентиляцию воздуха в машине. Важно вовремя заправлять фреон и следить за тем, чтобы он не протекал.

Он спасает в жаркую погоду, отвечает за вентиляцию воздуха в авто, а также помогает контролировать влажность в салоне и не допускать образования конденсата на стёклах. Чтобы система работала без сбоев, её необходимо своевременно обслуживать: проводить диагностику, ремонтировать и заправлять.

Диагностика автокондиционеров — для чего она нужна?

Капитальный ремонт требует серьезных затрат. Если из строя выходят главные компоненты системы — например, компрессор или радиатор — их починка или замена может обойтись в 25 000 рублей и более. 

Не допустить серьёзной поломки помогает диагностика. Во время проверки оценивается целостность системы, обнаруживаются и ликвидируются даже малейшие утечки фреона, удаляется отработанный, вводится и сливается компрессорное масло, путём вакуумирования системы удаляются примеси. 

Регулярная диагностика — гарантия того, что серьёзных поломок в системе не будет. Проводить её рекомендуется раз в год. Сопутствующая процедура — заправка.

Какой фреон (хладон) используется?

Фреон — это насыщенный углеводород в виде газа (или жидкости), не имеющий цвета и запаха. Он используется в качестве хладагента. В автомобильные кондиционеры чаще всего заливается 2 вида фреонов: это R12 и R134 а. Второй не содержит хлора и практически не оказывает негативного влияния на окружающую среду, также он занимает меньший объём в системе кондиционирования. Помимо автокондиционеров R134 а также применяют в холодильном оборудовании. 

Смешивать 2 разных вида хладона запрещено. Это ведёт к ускорению износа деталей авто. Система большинства современных авто «заточена» именно на использование хладона R134 а. Узнать, какой хладагент заливался в систему можно из техпаспорта или рекомендаций по эксплуатации транспортного средства.

Как часто надо заправлять?

Рекомендации по срокам зависят от возраста транспортного средства. Если автомобилю меньше 5 лет, то заправлять кондиционер надо не реже раза в 2-3 года. Авто после 5 лет лучше заправлять ежегодно. Внеплановая заправка может понадобиться из-за повышенного испарения хладагента, а также при протечках системы.

Зачем в автокондиционере масло?

Важный элемент системы — масло. Оно смазывает подвижные компоненты компрессора и иглы расширительного клапана. Благодаря маслу компрессор охлаждается. Правильно подобранное масло сохраняет свои свойства длительное время и сохраняет компрессор от повреждений и неисправностей.

Как производится заправка?

В специализированных сервисах при заправке учитывают марку, модель машины, соблюдают объёмы масла и фреона, рекомендованные заводом-изготовителем. 

Сначала производят вакуумирование — удаляют воздух и жидкость из системы вакуумным насосом. Затем проверяют герметичность, закрывают краны и проверяют давление внутри системы специальными датчиками. Если все в порядке, в систему добавляют масло. Делают это при помощи эжектора или баллончика. Завершающий этап - добавление хладона. Это — самая точная и ответственная манипуляция. Производится она с использованием сверхточных электронных весов и с соблюдением всех необходимых норм безопасности, так как он являетя ядовитым веществом.

Где сделать диагностику и заправку кондиционера в Оренбурге?

В Оренбурге диагностикой и обслуживанием систем автокондиционирования занимается автосервис «EMEX-SEVICE». Мы обслуживаем отечественные авто и иномарки разных моделей и классов. На услугу «диагностика автокондиционера» цена стартует от 500 рублей. Отдельные пункты прайса — хладон и масло. Их стоимость рассчитывается, исходя из необходимого объёма.

Для записи и консультации звоните по номеру8 (3532) 66-95-92